Straßenbahn und ÖPNV: Gleisnetze befahren und dokumentieren
Verkehrsbetriebe müssen ihre Gleisnetze inklusive Tunnel dokumentieren - im laufenden Betrieb. Wie STRADIS Straßenbahnnetze befährt und in einem WebClient bereitstellt.
Ausgangslage
Straßenbahn- und ÖPNV-Betreiber müssen ihr Gleisnetz und die zugehörige Infrastruktur dokumentieren - einschließlich innerstädtischer Tunnelabschnitte. Begehungen im laufenden Betrieb sind aufwendig und stören den Verkehr. Gesucht ist ein Weg, das Netz effizient und wiederholbar aufzunehmen.
Aufgabe
Das Gleisnetz sollte inklusive Tunnel befahren und dokumentiert werden. Neue Hardware und Kennzeichnungstechnik waren zu integrieren, und die Ergebnisse sollten den Betrieben browserbasiert zur Verfügung stehen.
Lösung durch STRADIS
STRADIS setzt eine Videobefahrung mit eigener Aufnahmetechnik ein. Für die dunklen Tunnelabschnitte kommt eine Blitztechnik zum Einsatz, die auch dort verwertbare Bilddaten liefert. Bei den Stuttgarter Straßenbahnen wurde zusätzlich eine RFID-Integration umgesetzt; die Ergebnisse werden über einen WebClient bereitgestellt.
Referenzen im Überblick
Zwei Verkehrsbetriebe zeigen den Ansatz in der Praxis:
- SSB Stuttgart: Videobefahrung, RFID-Integration, Tunnel-Blitztechnik und WebClient-Einführung
- AVG Karlsruhe: Komplettbefahrung inklusive Tunnel, WebClient für rund 140 Nutzer
Eingebundene Daten und Funktionen
Erfasst werden georeferenzierte Bilddaten des Gleisnetzes samt Umgebung und Ausstattung. Im WebClient lassen sich die Strecken einsehen, Objekte dokumentieren und Bilddaten gezielt aufrufen - ohne vor Ort gehen zu müssen. Die Aufnahme erfolgt weitgehend im Betriebsablauf.
Ergebnis und Nutzen
Die Verkehrsbetriebe dokumentieren ihr Netz effizienter und ohne aufwendige Streckenbegehung. Bei der AVG Karlsruhe nutzen rund 140 Anwender den WebClient; das Nutzerfeedback ist positiv. Die Bilddaten stehen als dauerhafte, wiederholbare Grundlage für Betrieb und Planung bereit.
Häufige Fragen
Für welche Verkehrsbetriebe hat STRADIS Gleisnetze befahren?
Unter anderem für die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) Karlsruhe. Beide Netze wurden inklusive Tunnel befahren und im WebClient bereitgestellt.
Wie werden Tunnel aufgenommen?
Für dunkle Tunnelabschnitte kommt eine spezielle Blitztechnik zum Einsatz, die auch dort verwertbare Bilddaten liefert. So lässt sich das gesamte Gleisnetz durchgängig dokumentieren.
Was bringt die Befahrung den Verkehrsbetrieben?
Sie dokumentieren ihr Netz effizient und wiederholbar, ohne aufwendige Streckenbegehung. Die Bilddaten stehen im WebClient als dauerhafte Grundlage für Betrieb, Prüfung und Planung bereit.
Wie viele Nutzer arbeiten mit dem WebClient?
Bei der AVG Karlsruhe nutzen rund 140 Anwender den WebClient. Die genaue Nutzerzahl richtet sich nach Organisation und Fachbereichen des jeweiligen Betriebs.
Aktualisiert am 17.07.2026. Keine Rechtsberatung.